by caltex
6. juni 2011 21:08
Min gode vän Tobias har sedan han sålde den Volkswagen typ 1 ("bubbla") från 1956 han utvecklat och byggt på i närmare tjugo år varit på jakt efter någon annan trevlig "pysselbil" som han uttrycker det. I slutet av förra månaden gjorde han slag i saken när han var och hälsade på i Västerås och blev ägare till en mycket fin Volkswagen Karmann Ghia ("typ 14") från 1958 som renoverats för ca 15 år sen och som hade lite småsaker som behövde åtgärdas. Bland annat är den kraftigt sänkt vilket inte ser okej ut på en vagn som i övrigt är så nära originalskick som man kan komma.
Tommy S såg till att den blev besiktigad och därmad fick framföras på allmän väg samt ordnade en uppsättning tidstypiska snobbringar i kryssmönster som förhöjde vagnens image något oerhört. Sen stundade leverans till den ivrigt väntande Tobias. Då det inte var lämpligt att Tommy skulle köra ensam hela vägen, endast förlitande sig på tysk teknologi från slutet av 50-talet, bestämdes det att jag skulle göra honom sällskap. Resan gick utan missöden även om Tommy detekterade att motorn misstände i högre farter och att styrväxeln mestadels gick ganska trögt men efter att man kört över gupp plötsligt kändes lättare för att efter ytterligare gupp återgå till den ursprungliga trögheten. Pysselbil var ordet sa Bull!
Efter en god middag tillagad på husets grill stundade sen en första provkörning där herrskapet skulle få känna på hur bilen trivs på de lokala vägnätet. Tobias var... hur skall jag säga... en aning rastlös att få komma iväg. Så här artade det sig:
Emma kliver in i Karmann Ghian.
Tobias backar ner från garageuppfarten och kör ut på vägen.
Sen försvinner man i fjärran...
Intrycket från köpet kvarstod: Det här var en bil värd att satsa på, och nu antar jag att Tobias är i full färd med att göra en lista på vad som skall åtgärdas och i vilken ordning det skall ske. Troligen har han redan en hel del bitar som går att använda och med det kontaktnät i VW-branschen som han har tillgång till torde även resten gå att fixa. Kanske det till och med kan bli en liten tripp till Automobil Classic Cars i augusti? Lycka till i vilket fall som helst!